“以往建設(shè)城市綠化帶我們主要關(guān)注其美化環(huán)境功能，其實(shí)，植物的降噪等改善環(huán)境功能也應(yīng)引起重視。”11月14日在南京林業(yè)大學(xué)舉行的“陳植造園思想研討會暨江蘇省園林規(guī)劃設(shè)計理念與實(shí)踐博士生學(xué)術(shù)論壇”上，有關(guān)專家提出這樣的建議。
　　交通噪聲是城市環(huán)境噪聲污染的主要來源，其能量通常占環(huán)境噪聲總能量的70%至80%。南林大風(fēng)景園林學(xué)院祝遵凌副教授認(rèn)為，城市道路綠化在強(qiáng)調(diào)視覺、遮陰等效果的同時，要考慮如何達(dá)到降噪的效果。利用植物降噪是一種生態(tài)環(huán)保和經(jīng)濟(jì)美觀的方式。祝遵凌和他的團(tuán)隊對南京市區(qū)交通要道的邊緣綠地進(jìn)行測量后發(fā)現(xiàn)，龍蟠中路邊緣植物的降噪****，距聲源20米處，噪聲**衰減值達(dá)到9.9分貝。

　　“單株植物減噪效果很小，而植物群落則可以有效減緩噪聲，猶如一道隔音墻?！弊Ｗ窳杞榻B，可以用于南京市道路綠化降噪的植物很多，比如銀杏、香樟、雪松、懸鈴木、女貞、桂花、夾竹桃、木槿、孝順竹、珊瑚樹、八角金盤等，但是一定要構(gòu)成各種樹種高低配合的群落，達(dá)到立體效果。龍蟠中路之所以降噪效果好，是由于路邊種植的是銀杏＋香樟＋雪松群落。

　　南林大的專家認(rèn)為，城市綠化帶，寬度如果能達(dá)到20米，布置植物群落的效果就十分理想；增加植物層次，尤其是增加中層和地被植物的量既可以豐富路邊植物、增強(qiáng)觀賞，又能發(fā)揮其“隔音墻”般降噪功能。